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斯特林發動機是一種外燃的閉式循環往復活塞式熱力發動機，1816年由蘇格蘭牧師羅伯茨.斯特林博士發明，故稱之為斯特林發動機

斯特林發動機的工作原理

在斯特林機的外部給上一個熱源，對其充滿惰性氣體的集熱系統加熱，惰性氣體在集熱系統中受熱膨脹，膨脹的惰性氣體作為動力氣體使活塞運動，同時膨脹氣體進入冷卻器后又快速冷卻，遇冷壓縮又產生動力，反復這樣的循環過程，斯特林機就連續不斷地往復運動，從而帶動發電機發電。

斯特林發動機的優勢

斯特林外燃機與內燃機相比，具有：對燃燒源無特殊要求，適用于各種熱源；體積小，重量輕、噪音低、壽命長、燃燒效率高、維護方便等優勢。

由于具備以上優勢，歐美等國早在幾十年前就將其運用于潛艇、航空航天器，并對中國進行了長期的技術封鎖。

隨著中國工業技術的不斷進步，如今的中國已掌握了汽車發動機的制造技術，從而為斯特林發動機的設計與制造在中國的突破提供了堅實的基礎。

太陽能是人類“取之不盡，用之不絕”的清潔可再生能源，將太陽光高倍聚光后提供給斯特林機作為斯特林發動機的加熱源，帶動發電機發電，這就成了太陽能斯特林光熱發電設備。

太陽能斯特林熱發電設備

太陽能斯特林發動機以氦氣或氫氣為循環介質，反射太陽光聚光器焦點處產生的高溫熱源為輸入能量，通過換熱器、熱流道及回熱器、氣體冷卻器以及氣缸和活塞組成的氣體膨脹腔/壓縮腔構成能量轉換循環系統（斯特林循環系統），吸收傳遞熱能并通過氣體膨脹對外做功。機械傳動系統將活塞往復直線運動變為動力軸的回轉運動對外輸出轉動機械能，從而帶動工作機（發電機）運轉。